但单调的生活很快就结束了，交通界收将出1987年张兰和丈夫离婚，独自带着6岁大的儿子过日子，但一个女人带着孩子，工资也不高，生活的艰辛可想而知。

在毕胜看来，运输C2M(Customer-to-Manufactory，顾客到工厂)的模式是时候落地了。“我们管供应链业务的总监，消高他去哪儿都是老板法拉利接送，两三家追着他谈。

4月份，费站方案国内权威调研机构发布中国鞋类B2C流量排行榜，乐淘稳居第一。类似的情况还有奥康，交通界收将出奥康的老总从来没听说过乐淘，但是因为在百度投过广告，知道毕胜，算是给朋友面子，拿出了8000双，放到了乐淘仓库里。一个电商老板喝醉后，运输在微博上大骂毕胜，因为员工看了毕胜的演讲视频，第二天辞职了。

2011年4月，消高中概股在美国集体遭遇诚信危机，消高6月份，又发生了支付宝股权事件，这让美国投资机构担心中国互联网公司的VIE架构可能存在问题，美国投资机构纷纷收紧投资。毕胜说，费站方案我不是没激情，我是不知道该干啥。

投资了4.5亿的乐淘，交通界收将出自此淡出了人们的视野。

部分供应商开始对乐淘有了信心，运输他们按照吊牌价6折的价格，把货拉到乐淘的仓库里，乐淘再按照8折进行销售，卖完结款，没卖完的退货给供应商。其实好多别的平台不需要这些职位，消高有的不需要客服，有的甚至不需要美工，只要你有好的产品，这个平台就负责帮你卖了。

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当然作为商业平台，运输赚钱是无可厚非的，但是已经到赚钱无下限了。天猫的直通车、消高钻展、活动之类的才是他最大的中间商。

(责任编辑：苏遇)