如果正面看待大众创业万众创新的气象，上海而不仅仅是把它消极视为所谓资本泡沫，上海那么内容娱乐行业所引领的人民群众的文艺复兴，才刚刚开始……打动很多人内心、甚至产生出余韵的作品和产品，永远都是奢侈品。

 那么问题来了：车展车如此一个深谙90后心理的品牌，车展车生命周期为什么这么短?加盟店杂乱，管理困难目前，“水货”营业的店面中，有7家是直营店，其余的23家均为加盟店。水货现象简直是一场毁三观运动，造车很多人都没想到原来餐饮居然还可以这样玩! 水货餐厅曾创造了在一年时间就能够落地52家店，造车获利近一个亿的收益的辉煌，这成绩，让业界咋舌!然而在近期，水货餐厅全面退出郑州市场、在深圳COCOPark闭店的消息刷了屏。

资金断链、新势债务缠身让这家曾轰动一时的众筹餐厅戛然倒下。菜品丰富度不足雕爷牛腩只有四道主菜，力新消费者到店用餐不出一个礼拜便可吃个遍，力新随着近年来消费升级和生活品质的提高，大多数消费者开始求新求变，然而消费者在吃遍所有菜品以后很难有再去吃的动力。从开业之初，上海该店就备受公众广泛关注，上海“长沙最大众筹餐厅”、“获央视《创响人生》邀访”、“众筹成功范本”等一系列头衔接踵而至。

不仅如此，车展车水货品牌已停止加盟。但做生意终究要回归到商业本质，造车餐饮消费本质上是为了口腹之欲，造车网红餐厅骨子里仍是传统餐饮，“漂亮的外衣”确实能吸引顾客第一次消费，但不能指望用来满足顾客第二次、第三次的口腹之欲。

 不过现在一些经营方式创新、新势营销手段前卫的网红餐厅的日子，现在似乎越来越不好过了。

再往前推，力新元老级的餐饮网红，比如黄太吉、雕爷牛腩更是泯然众人。18岁，上海他在广东外语外贸读大一，注册了第一家公司，突发奇想把每个学校的风景手绘成Q版明信片，在100个高校卖出100万张，赚了100万。

20岁，车展车他拿着红杉资本给他投的150万元天使资金，怂恿七八个和他一样的“孩子”，跟他“离家出走”去北漂。低潮时，造车他给团队讲马云刚到北京受挫的经历，讲李嘉诚创办塑胶厂的经历，以这些“伟人”为榜样，激励自己也激励团队。

“加入创业公司不是什么包赚不赔的买卖，新势这本来就是风险最高的合法赌博。近日，力新他宣布不得不裁员了。

(责任编辑：郭虔哲)