根据DowJonesVentureSource的数据，神马自今年1月1日以来中国多家共享单车初创公司总计吸引了逾8亿美元投资，神马其中绝大部分被ofo共享单车和摩拜单车包揽。

公司被雷科防务(002413.SZ)全资收购后，专车障一名叫刘升的投资者(奇维科技实际控制人也叫刘升)以协议转让的方式，专车障从6名自然人股东处，以每股19.45元的价格合计受让12.8万股，金额为248.96万元。因为这些中小股东部分参与了阿拉丁30元/股定增，怒怼更多的是以23.28元至47.79元不等的价格从二级市场买入。

而奇维科技在做市期间的均价仅为7.67元，拉2辆车这意味着6名小股东盈利达到了153.59%。小股东拒不配合，超20出收购被终止在新三板公司的并购案中，阿拉丁是典型。但2017年2月22日，现机西陇科学公告称，阿拉丁101位股东中，只有23名股东收到告知函后，愿意参与此次收购。

根据读懂新三板研究中心的数据，电故截止2017年3月24日，电故A股上市公司全资收购(即收购方持股100%)成功新三板挂牌公司的案例中，股东人数超过50名的还没有一例。事情发生在2016年9月12日，神马当时西陇科学拟收购4位大股东64%的股权，这部分标的股权估值6.8亿。

而关于中小股东的问题，专车障此前，专车障就有A股公司终止收购新三板公司时表示，“标的资产涉及股东众多，公司与交易对方经过多次协商，最终未能就本次重组标的资产的整体估值和本次交易价格达成一致意见。

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