那天乘地铁回家，本田出了达官营地铁口，本田地面上齐刷刷摆放着上百辆红色摩拜!经不住诱惑，立即注册，微信支付299元押金，算是上了户口，随手一扫，打开一辆，骑上回家去也!　　比较爽!　　过了几天，要去报社，出金台路地铁口，地面没有摩拜，全是黄色OFO，于是，又注册一辆，付99元押金，骑上到报社去也!　　也挺爽!　　共享单车确实方便!老詹简单算了一帐，一辆单车299元押金，假如京城投放100万辆，单押金就可收入近3个亿，而且，全是现金!　　另据报道，OFO在全国已投放1000万辆，即使押金只有99元，将近10亿真金白银，也已到手!　　头脑活络的金融投资大鳄们，利用这么一大笔资金，将干出什么事情来?想想都令人亢奋!　　好家伙，真是空手套白狼，财源滚滚来呀，天下哪有如此划算的买卖!　　馅饼掉下来了，还不赶快接住!难怪最近几个月，全国挤入“共享”的“单车”已有好几十家!网络大佬阿里、腾讯、百度、滴滴等……打破了脑袋也要往里面塞钱呀!　　不过啥事不能只是夜里做美梦不面对白天冷冰冰的现实吧!创业，投资，不把得失之账算清爽，难免有一天要大难临头甚至亏得血本无归的!　　老詹经分析以为，共享单车发展过程中，必然遇到三大不可控因素，倘若过不了这三关，那么，红极一时的共享单车很可能很快就会死翘翘，正如著名财经评论人吴晓波所预言：成为一个冷笑话。

B2B是一把机关枪，思域但我如果给每个人都发一把，大家火力都猛了，那和不发机关枪有什么区别?所以我只能把先进的武器发给那些有能力，有意愿的人。还可以搞中远期买卖，高版例如让不同提货时间的企业合在一起和糖厂谈判，以获得更为优惠的价格。

因为是2005、玩具06年马云和我讲的一句话让我看懂了这个本质。所以这句话的理解就是，本田互联网也好，本田电商也好，作为一个B2B，你到底有没有可能让中小企业无限接近那些同行业大企业所享受的产品及服务的价值和标准。思域SaaS是我自己的最适合?还是平台加盟商更适合?这些都要看怎么样让客户利益最大化。

在淘宝的最初，高版出力比出钱更重要。今天的B2B所涉及的中国企业，玩具基本上都存在产能过剩，我们大家实际上都是在一个产能过剩的行业里面做B2B。

当年在阿里巴巴，本田我们有些能力很强的地推告诉我说我们去哪儿吧，本田那里很多是做塑料和注塑机的，我们可以用两三个月的时间把400家企业都变成阿里的会员。

你要自问，思域是平台服务还是自营服务能对客户的多快好省利益最大化?如果你的客户痛点是快，思域为了客户利益，你就可能要做自营，当然同样的客户痛点，也可以用不同的方式解决，例如淘宝是通过商家PK来获得低价，但2B可以靠自营，通过对卖家统一交易条件来实现低价。也许这半瓶水对我们很多人来说并不值得一提，高版毕竟2元/瓶确实不贵。

玩具”每一位参与这项公益活动的人都发自内心地支持LifeWater的“半瓶水”。所以LifeWater这半瓶水的概念即只需装满半瓶水，本田余下的那半瓶则由LifeWater公司直接替消费者输送到缺水地区捐赠给当地的孩子们。

比起小瓶装的间接节约水资源或者常见的捐款活动，思域LifeWater将两者相结合。如果你在货架上看到一款瓶子只存量有半瓶的水，高版你会买吗?不过，高版不管你是否会购买，半瓶水成功吸引了你的注意吧?这是一瓶神奇的水!有意义的水!为什么这样说?据相关机构统计，每年仅在中国上海地区就有至少800吨瓶装水被浪费。

(责任编辑：苗圃)